The aircraft dashboard

Let’s start equipping the cockpit with the dashboard structure. I am inspired by the 2 rare photos of it. I used layer to trace the shape of the table before to cut it in 2 mm (0564 In) balsa.

Once the shape determined and cut, I added sticks of hardwood and a wood piece, which will be glued on the front wall of the cabin. Of course, I paid attention to take the dimensions and adjust to position it correctly.

Bonding on the front of the cabin with hot glue

Implementation of the first details. The top which will be varnished to reproduce the wood look of the original

The glove box to the right of the dashboard

The left part of the dashboard with a device unknown by me, but which I reproduced

I like how it looks like

Le tableau de bord

Commençons l’équipement de la cabine de pilotage par la structure du tableau de bord. Je m’inspire des 2 rares photos de celui-ci. J’utilise du calque pour tracer la forme du tableau avant que je découpe dans du balsa de 2 mm.

Une fois la forme déterminée et découpée, j’ai rajouté des baguettes de bois dur et un fond qui seront collés sur la paroi de devant de la cabine. Bien sûr, bien prendre les cottes et ajuster pour le positionner correctement.

Collage sur le devant de la cabine à la colle chaude

Mise en place des premiers détails. Le dessus qui sera verni pour reproduire l’aspect bois de l’original

La boîte à gant à droite de la planche de bord

La partie gauche de la planche de bord avec un dispositif inconnu par moi, mais que j’ai reproduit

L’ensemble prend forme.

The cockpit

Any scale airplane model must have its cockpit reproduced. The problem with the Potez 58 is that the full-size aircraft no longer exists and that documentation is scarce. However, thanks to the Paris Air and Space Museum and our friends from the Angers GPPA thanks to whom I still had some documents.

Below, the appearance of the interior of the model under construction before any work on the cabin.

The first step was to cut the walls of the passenger and pilot cabin from 2 mm (0.08 In) balsa wood.

After many adjustments, the rear flanks are installed in the fuselage.

Then, still in 2 mm balsa (0.08 In), I added a floor with a cutout on the location of the servos.

Then I cut out of the foam a few templates representing the seats to position them and check their location and size.

ça prend forme…..

Le cockpit

Toute maquette doit avoir son poste de pilotage et sa cabine de pilotage reproduit. Le problème avec le Potez 58, c’est que l’avion grandeur n’existe plus et que la documentation est rare. Toutefois, grace au musée de l’air et de l’espace de Paris et de nos amis du GPPA d’Angers, j’ai quand même pu avoir quelques documents.

Ci-dessous, l’aspect de l’intérieur de la maquette en construction avant tout travaux sur la cabine.

La première étape a consisté à découper dans du balsa 2 mm (0.08 In) les parois de la cabine passager et pilote.

Après beaucoup d’ajustements, les flancs de la partie arrière sont installés dans le fuselage.

Par la suite, toujours dans du balsa 2 mm (0.08 In), j’ai ajouté un plancher avec une découpe sur l’emplacement des servos.

Puis j’ai découpé dans de la mousse quelques gabarits représentant les sièges pour les positionner et vérifier leur emplacement et leur taille.

ça prend forme…..

Détails maquettes sur le capot moteur

Il y avait beaucoup de détails à reproduire sur le capot moteur. En dehors des lignes de structures que j’avais déja réalisé, j’ai reproduit les rivets hier soir. Un travail long et que j’ai du enlever parfois et recommencer jusqu’à ce que je sois satisfait du résultat.

Les rivets sont fait à la colle blanche. Sur Les photos suivantes, les gouttes de colles viennent juste d’être déposées et sont encore très visibles.

Après séchage, le résultat est comme attendu.