Finally, I see it, excited and happy

Yes, finally, I see it. After almost 10 years of imagining it, I can finally see it. A provisional cross, but which allows me to imagine the final version. I still have a lot of work, but finally I see it. Really excited and happy Quelques photos de l’avion seul.

Enfin, je le vois, heureux

Oui enfin, je le vois. Après près de 10 ans à l’avoir imaginé, je peux enfin le voir. Une mise en croix provisoire, mais qui me permet bien d’imaginer la version finale. Il me reste encore beaucoup de travail, mais enfin je le visualise. Heureux Quelques photos de l’avion seul.

Potez 58, 500 heures de construction en vidéo, 1ère partie

J’ai résumé en vidéo les quelques 500 heures que j’ai passées à construire le Potez 58. Ci-dessous, la première partie de la vidéo. La seconde partie d’ici …. quand l’avion sera terminé.

Scale details on engine cover

There were a lot of details to reproduce on the engine hood. Apart from the structural lines that I had already made, I reproduced the rivets last night. Long work and I had to remove it sometimes and start again until I am satisfied with the result. The rivets are made with white glue. In… Continuer de lire Scale details on engine cover

Détails maquettes sur le capot moteur

Il y avait beaucoup de détails à reproduire sur le capot moteur. En dehors des lignes de structures que j’avais déja réalisé, j’ai reproduit les rivets hier soir. Un travail long et que j’ai du enlever parfois et recommencer jusqu’à ce que je sois satisfait du résultat. Les rivets sont fait à la colle blanche.… Continuer de lire Détails maquettes sur le capot moteur

Reproduce the engine cover

After finishing the doors, I start the mockup details of the front part of the Potez 58. Below is an enlarged photo of the front part with the engine access hatches behind the hood. We can clearly see that it is a metal sheet which covers the formwork part of the fuselage. I first drew… Continuer de lire Reproduce the engine cover

Open the doors

Everything is said in the title. I started by tracing the doors on the fuselage. Then cut with dremel. Straight lines were cut with a disc. The curved parts were drilled (more delicate, do not shake) Then delicately take off the door frame from spars… A bit of blenderm to visualize the result. It is… Continuer de lire Open the doors