How I reproduced the rivets on the dashboard

The dashboard is not yet finished. It lacks a lot of details and in particular the rivets fixing instrument and those allowing to fix the board on the chassis in the cockpit. So I started laying the rivets with a drop of white glue diluted slightly in water. Here is the result below as soon… Continuer de lire How I reproduced the rivets on the dashboard

Comment j’ai reproduit les rivets sur la planche de bord

La planche de bord n’est pas encore terminée. Il manque plein de détails et notamment les rivets de fixation des instruments et ceux permettant de fixer la planche sur le chassis dans le cockpit. J’ai donc commencé à poser les rivets avec une gouute de colle blanche diluée légèrement dans l’eau. Voici le résultat ci-dessous… Continuer de lire Comment j’ai reproduit les rivets sur la planche de bord

Dashboard instruments

I used the rare photos of the full-size aircraft from 1935 to model the locations of the instruments in the dashboard. Subsequently, my friend Alban Dury from the Angers GPPA helped me a lot by identifying the instruments. Here is his verdict. 1: Magneto contact graduated in 0, 1, 2 1 + 2 meaning Off,… Continuer de lire Dashboard instruments

Les instruments de la planche de bord

J’ai utilisé les photos de l’époque pour modéliser les emplacements de la planche de bord. Par la suite, mon ami Alban Dury du GPPA d’Angers m’a beaucoup aidé en identifiant les instruments. Voici son verdict. 1 : Contact magnétos gradué en 0, 1, 2 1+2 signifiant Coupé, contact sur magnéto 1, contact sur magnéto 2, contact sur… Continuer de lire Les instruments de la planche de bord

The cockpit

Any scale airplane model must have its cockpit reproduced. The problem with the Potez 58 is that the full-size aircraft no longer exists and that documentation is scarce. However, thanks to the Paris Air and Space Museum and our friends from the Angers GPPA thanks to whom I still had some documents. Below, the appearance… Continuer de lire The cockpit

Le cockpit

Toute maquette doit avoir son poste de pilotage et sa cabine de pilotage reproduit. Le problème avec le Potez 58, c’est que l’avion grandeur n’existe plus et que la documentation est rare. Toutefois, grace au musée de l’air et de l’espace de Paris et de nos amis du GPPA d’Angers, j’ai quand même pu avoir… Continuer de lire Le cockpit

Finally, I see it, excited and happy

Yes, finally, I see it. After almost 10 years of imagining it, I can finally see it. A provisional cross, but which allows me to imagine the final version. I still have a lot of work, but finally I see it. Really excited and happy Quelques photos de l’avion seul.