Mon Potez 58 genèse du projet

Tout commence en 98 avec l’achat de feu et regretté MVM ou je découvre la maquette de Pierre Eclancher (voir photo). Quelques temps après, c’est MRA qui propose ce modèle en semi-maquette. J’achète le plan, mais à cette époque, je débute et je ne me lance pas. Au milieu des années 2000, je commence la structure, fuselage et aile. Le projet va rester en dormance pendant de longues années suite à des soucis de santé et problèmes familiaux. L’an passé j’ai repris et je compte terminer cet hiver. Je vais essayer de vous faire suivre cette évolution et surtout la finition. En attendant quelques photos de la maquette de Pierre Feyri (construction H. Murcia je pense), les premières étapes de construction datant des années 2010 environ et quelques photos de l’avion de l’époque.

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Construction d’un mini stampe SV4 en dépron

Il y a quelques jours, je suis allé avec d’autres collègues aéromodélistes visiter la base de réparartion et de construction de stampe SV4 à Angers (aéroport de Marcay à côté de l’espace Air passion).

Une visite merveilleuse. Il y a quelques jours je tombe sur un post sur Facebook de Pascal Hammon qui décrit la construction d’un mini-stampe de 42 cm pour l’indoor

Celui-ci renvoi sur le site de Geeby42que je vous invite à visiter

http://geeby22.over-blog.com/page-4188273.html?fbclid=IwAR1S-noJ41zrjvRyAXzhQqBKwnSmjD2rPOXuSCVNIX860q9TN7XZuioW_zY

Ni une, ni deux, je télécharge les plans et file à « Bricotruc » acheter du Dépron.

Les feuilles sont imprimées sur A4, une fois rassemblées, j’ai tout ce qu’il faut pour débuter.

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Les formes à découper sont scotchées sur le dépron et la trace est faite avec une épingle. Le plan est enlevé et les points reliés avec un crayon entre eux pour tracer la forme (comme lorsque l’on était petit garçon…)

 

 

 

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Et voilà une bonne soirée. La suite à venir très bientôt

 

L’osiris a volé

14/10/2018

L’osiris a volé. Juste un coup de trim à la profondeur et … Le bonheur. Tous les figures passent en douceur.
Que du bonheur.
Ci-dessous les liens vers les videos des 3 premiers vols

J’ai testé involontairement un retour brutal au sol. La dentellure à pliée au niveau du couple moteur. 2 points de colle uniquement… et c’était repartit.

J’ai testé tous les figures de base et des virages serrés à fort régime. Il faut que je mette plus de dérive. Mais je n’ai pas réalisé des déclenchés violents. .. mon niveau de pilotage ne le permet pas. …

Osiris vector board fin de la construction

Septembre 98 :

L’osiris en Vector board est terminé. 97 g sans l’accu. C’est un peu lourd, mais le vector est un peu plus lourd que le dépron et j’ai renforcé pas mal (peut être trop).

Mais la souplesse du matériau m’a obligé à rajouter quelques joncs de carbone et des plats sur la dérive. Mon objectif n’est pas les concours, car je ne suis pas un pilote fantastique, mais plutôt d’avoir une machine d’entrainement pour supporter mes erreurs. De ce fait le vector board est un bon compromis, car il résiste aux chocs contrairement au dépron.

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Il me tarde de faire son premier vol…

Osiris vector board suite

L’entoilage sur une face avec du film thermo est terminé. 10g de plus, j’en suis à 29 g

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Collage des plats de carbone sur l’aile et le Stab. J’ai collé le tout à l’uhu por et ça fonctionne très bien sur le vector board.

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Puis collage des parties planes.

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La construction continue, j’en suis à 36 g….

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Les servos sont montés, les commandes en place. il reste la partie supérieure à terminer, installer le moteur etc….
En pesant tout (sauf l’accu), je pense arriver à un poids se situant entre 80 et 90g.
Par rapport au modèle original de Laurent, j’ai dû rajouter quelques renforts pour compenser le manque de rigidité. Je joins quelques photos pour illustrer mes propos.

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Plus que la dérive à monter, le moteur à installer et ce sera terminé….

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Construction d’un Osiris en Vector board

Construction de l’Osiris, un plan de L Bruyssine avec du vector board.

Un nouveau matériau de graupner aux propriétés mécaniques impressionnantes. On peut le mettre en boule sans qu’il ne casse. Moins fragile que le depron et l’epp. Mais Quid du poids ? Je n’ai rien trouvé à ce sujet.  J’ai acheté du 3mm d’épaisseur. La surface est lisse avec quelques irrégularités, mais très belle finition et pas granuleux comme l’EPP.

J’ai éffectué une Comparaison des poids  de l’EPP, du dépron et du vector board….

Pour chacun des matériaux, la mesure a été faite sur 0.3 m2 de matériau de 3mm d’épaisseur

Verdict : (voir photos)
Dépron : 30 g
Vector board : 44 g
EPP: 20 g.

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Conclusion, le vector board est plus lourd, donc ne remplacera jamais les autres pour les avions les plus légers.

MAIS, étant donné ses propriétés mécaniques, il pourrait remplacer de l’EPP 6 mm en utilisant du 3.
Dans ce cas, le poids serait identique, mais avec un modèle beaucoup plus solide.

Je commence un modèle f3p d’après un plan de Laurent Buyssine. L’osiris… http://bulconcept.e-monsite.com/page…-v1-et-v2.html

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J’ai terminé de découper la « dentelle » de l’Osiris. Le vector board est vraiment solide et il présente un avantage pour ce type de travail. En effet, vous pouvez vriller, maltraiter la structure, ça ne casse pas. Avec le dépron, quand on réalise ce genre de « dentelle », il n’est pas rare de casser et de devoir recommencer des pièces. Mais là, tout s’est bien passé.
En attendant, je rajoute une photo de la dentelle découpée. La prochaine étape sera l’entoilage sur une face avec du film alimentaire comme recommandé par Laurent sur son site. http://bulconcept.e-monsite.com/page…-v1-et-v2.html

Présentation1

Le poids obtenu des éléments est de 19 g.

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Ce matériau est moins rigide que du dépron, mais l’epp est souple également.
Faire des incisions est possible. En fait ce matériau résiste aux pliures, mais reste tranchable avec un cutter. Il faut juste avoir des lames neuves et pas émoussées. On peut donc l’inciser facilement pour introduire un plat de carbone par exemple. J’ai été confronté à cela dans la construction de l’OSIRIS.

Aéromodélisme et construction

Bonjour,

Je suis modéliste depuis de nombreuses années (mes 14 ans alors que j’en ai 57…). Cette passion m’est venue par l’intermédiaire d’un professeur de travail manuel en 4ème au collège à Poitiers. Il s’appelle Mr Rondeau,  et il nous a fait construire un planeur de vol libre (un CB). Depuis le virus ne m’a pas quitté. Merci à lui. S’il se reconnait, je serai heureux d’avoir de ses nouvelles.

S’en est suivi une période de ma jeunesse jusqu’à mes 25 ans ou j’ai construit seul dans le sous-sol de mes parents. Puis mariage et construction de ma vie de famille et naissance de mes 2 merveilleux garçons (pas objectif le papa). Après les dures premières années passées, les enfants gagnant en autonomie et le virus ne m’ayant pas quitté, je me suis inscrit au MACCT (près de Tours), bien décider à débuter en avion RC radiocommandé.

J’ai suivi l’écolage, construit mon premier avion (un bizuth). Et oui à l’époque, on ne faisait que faire voler ce qui sortait de nos ateliers….

Mon second avion a été un calmato et un premier planeur lui acheté en boîte.

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Depuis, j’en ai construit d’autres, acheté pleins d’autres (trop dixit ma femme).

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J’ai participé en tant que commissaire et organisateur de nombreux concours.

Je pratique l’avion, le planeur, l’indoor et j’ai même un multirotor.

Je pratique au sein du club CACH37. N’hésitez pas à nous rendre visite sur le terrain ou sur le site http://www.cach37 et sur Facebook https://www.facebook.com/club.aeromodelisme.choisille.37/

C’est cette passion que je souhaiterai vous faire partager. Au fur et à mesure des jours, je vais enrichir ce site de mes expériences, mes différentes constructions et disciplines.

J’ai aussi un post sur la construction d’une maquette d’un Potez 58 à l’adresse suivante https://www.modelisme.com/forum/aero-maquettes/208076-potez-58-a.html

N’hésitez pas à me contacter pour des conseils à me demander ou à me donner, ou juste histoire de causer.

Vous pouvez aussi me retrouver sur Facebook https://www.facebook.com/eol.gautron

Et mes vidéos sont sur you tube https://www.youtube.com/channel/UCcRPKzOOCBgTa7USJl19ipQ?

Amicalement

Joël

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