Le magnéto « contact »

Et oui, le magnéto qui permet le contact lors de la mise en route du moteur sur les avions grandeur n’est pas encore reproduit sur la planche de bord. Il se situe à l’extrême gauche; le numéro 1 sur la photo ci-dessous et vous pouvez voir qu’il est manquant sur ma reproduction. Voici une photo… Continuer de lire Le magnéto « contact »

Comment j’ai reproduit les rivets sur la planche de bord

La planche de bord n’est pas encore terminée. Il manque plein de détails et notamment les rivets de fixation des instruments et ceux permettant de fixer la planche sur le chassis dans le cockpit. J’ai donc commencé à poser les rivets avec une gouute de colle blanche diluée légèrement dans l’eau. Voici le résultat ci-dessous… Continuer de lire Comment j’ai reproduit les rivets sur la planche de bord

Tableau de bord suite

J’ai achevé ma planche de tableau de bord. J’ai commencé par imprimer les instruments pour les coller sur la planche en forme. Une fois les instruments sur papier à la bonne taille, j’ai découpé 2 planches en ctp 4/10. l’emplacement des instruments est découpé dans les 2 planches de bord. Les instruments seront collés sous… Continuer de lire Tableau de bord suite

Les instruments de la planche de bord

J’ai utilisé les photos de l’époque pour modéliser les emplacements de la planche de bord. Par la suite, mon ami Alban Dury du GPPA d’Angers m’a beaucoup aidé en identifiant les instruments. Voici son verdict. 1 : Contact magnétos gradué en 0, 1, 2 1+2 signifiant Coupé, contact sur magnéto 1, contact sur magnéto 2, contact sur… Continuer de lire Les instruments de la planche de bord

Le tableau de bord

Commençons l’équipement de la cabine de pilotage par la structure du tableau de bord. Je m’inspire des 2 rares photos de celui-ci. J’utilise du calque pour tracer la forme du tableau avant que je découpe dans du balsa de 2 mm. Une fois la forme déterminée et découpée, j’ai rajouté des baguettes de bois dur… Continuer de lire Le tableau de bord

La cabine suite

Les différents éléments des flancs ont été découpés et ajustés pour être posés dans le fuselage. Avant de les poser, il faut les peindre en rouge comme le fuselage. J’opère toujours de la même façon, à savoir une couche d’enduit cellulosique, une couche de fibre de verre 25g/m² avant un enduit garnissant de carrosserie et… Continuer de lire La cabine suite

Le cockpit

Toute maquette doit avoir son poste de pilotage et sa cabine de pilotage reproduit. Le problème avec le Potez 58, c’est que l’avion grandeur n’existe plus et que la documentation est rare. Toutefois, grace au musée de l’air et de l’espace de Paris et de nos amis du GPPA d’Angers, j’ai quand même pu avoir… Continuer de lire Le cockpit