A mini indoor Potez 58. Specifications.

Too frustrating to be confined to the house with this damn COVID19. Do not give up, stay at home and above all continue to build. I am embarking on a new challenge. Make a mini Potez 58 to fly indoors and why not in my living room …. For this second objective, not so confident,… Continuer de lire A mini indoor Potez 58. Specifications.

Un mini indoor Potez 58. Cahier des charges.

Trop frustrant d’être confiné à la maison avec ce maudit COVID19. Ne baissons pas les bras, restons à la maison et surtout continuons à construire. Je me lance dans un nouveau challenge. Réaliser un mini Potez 58 pour voler en indoor et pourquoi pas dans ma salle à manger….Pour ce second objectif, je ne suis… Continuer de lire Un mini indoor Potez 58. Cahier des charges.

Ignition, the magneto

And yes, the magneto which allows ignition when starting the engine on large aircraft is not yet reproduced on the dashboard. It is located on the far left; the number 1 on the photo below and you can see that it is missing on my reproduction. below is an enlarged photo of the instrument of… Continuer de lire Ignition, the magneto

Le magnéto « contact »

Et oui, le magnéto qui permet le contact lors de la mise en route du moteur sur les avions grandeur n’est pas encore reproduit sur la planche de bord. Il se situe à l’extrême gauche; le numéro 1 sur la photo ci-dessous et vous pouvez voir qu’il est manquant sur ma reproduction. Voici une photo… Continuer de lire Le magnéto « contact »

How I reproduced the rivets on the dashboard

The dashboard is not yet finished. It lacks a lot of details and in particular the rivets fixing instrument and those allowing to fix the board on the chassis in the cockpit. So I started laying the rivets with a drop of white glue diluted slightly in water. Here is the result below as soon… Continuer de lire How I reproduced the rivets on the dashboard